Samson Agro en Vredestein werken samen aan bandentest voor drijfmesttanks

De test is uitgevoerd met een Tractor Case Puma 260 CVX met de Samson PG II Genesis-drijfmesttanker met tandenmas. De geteste banden waren:

• Vredestein Flotation Trac 650/55 R26.5


• Vredestein Flotation Trac 750/60 R30.5 (referentieband)


• Vredestein Flotation Optimall VF 750/60 R30.5


• Vredestein Flotation Trac 800/60 R32


• Vredestein Flotation Trac 800/60 R38

Uit de resultaten in het veld bleek dat een upgrade van de kleinste Vredestein-band naar de grootste een aanzienlijke winst oplevert, met opmerkelijke verbeteringen in een lager brandstofverbruik en minder bodemverdichting. Bij een vergelijking tussen de grootste band met de referentieband werden brandstofbesparingen tot 14% behaald. De wielslip van de grootste band was tot 30% lager ten opzichte van de kleinste, hoewel de verschillen bij de grotere maten niet meer zo groot waren. Het grotere contactoppervlak van de grotere banden verdeelde de last van de band gelijkmatiger, wat leidde tot een bodemdruk van minder dan 1,0 bar. Hierdoor werd de bodemverdichting verminderd.

De brandstofbesparing in het veld werd verder vergroot bij toepassing van de VF-technologie. Hierdoor kon de band zich flexibel aanpassen aan wisselende lasten en wisselend terrein. In vergelijking met de niet-VF-referentieband van dezelfde maat werden met de Vredestein Flotation Optimall VF 750/60 R30.5 brandstofbesparingen tot 8% bereikt. Bij werkzaamheden waarbij veel op de weg wordt gereden, zijn er kleine verschillen in brandstofverbruik. De Vredestein Flotation Optimall VF bleek echter de zuinigste band in de tests.

Uit de test bleken de extra voordelen van bandenspanningsregeling met behulp van een centraal bandendrukregelsysteem, dat de bandenspanning tussen veldwerk en transport over de weg aanpast om optimale bandenprestaties te garanderen. Deze functie verbetert niet alleen de bodembescherming, maar verlaagt ook het brandstofverbruik tot wel 10%. Door de drijfmesttank daarnaast te voorzien van wielaandrijving werd de insporing tot 16% minder diep en werd de bodemverdichting verder verminderd.