Nieuwe Vredo sleepslangunit

Dankzij het nieuwe Vredo SSU-concept zijn alle niet naar voren opklappende bemesters tot 18 meter met een aankoppeldriehoek te bevestigen. De Vredo SSU maakt een eigen bemester(s) daarmee ook bruikbaar voor sleepslangtechniek.
           
De sleepslangunit is compact en weegt 1515 kilo. Door de kleine lengtetoename van 12 centimeter ten opzichte van de standaard aankoppeldriehoek blijft het zwaartepunt van de combinatie kort op het trekkende voertuig. Het draaipunt van de arm ligt ook kort op het trekkende voertuig, waardoor de combinatie mede door automatisch optrekmechanisme van de sleepslang wendbaar en gemakkelijk te sturen is. Het trekpunt van de arm ligt op de hoogte van de ondertrekhaak, waardoor er bij het trekken geen gewichtsoverdracht naar achteren is.

De Vredo SSU draait op 2 knikpunten in de arm. Hierdoor is het mogelijk achteruit te rijden, waarbij de aanvoerslang naast het trekkende voertuig komt te liggen zonder extreme krachten uit te oefenen op de aanvoerslang en de constructie van de sleepslangunit. De aan de sleepslangunit gemonteerde arm draait over de bemester heen. Hierdoor trekt de aanvoerslang nooit aan de bemester zelf. Ook wordt er over de gehele werkbreedte op gelijke rijafstand mest ingewerkt, omdat de aanvoerslang geen belemmering is.
           
Bij het heffen op de wendakker klapt de bemester automatisch een stukje op en wordt de slang opgetrokken. Zodra de trekker bijna recht op de wendakker staat, laat de SSU de sleepslang weer automatisch vieren, zodat er geen zijdelingse trekkracht op de trekker komt. De laatste knik van de arm gaat onder voorspanning altijd uit zichzelf recht staan en de hoofdarm kan onder de voorspanning vrij zwenken, maar ook een gewenste richting op worden gestuurd met behulp van de bedieningshendel.

De aan de GPS gekoppelde flowmeter geeft een exact beeld van de mestgift. Optioneel kan de sleepslangunit worden geleverd met Isobus-bediening en fronttankaansluiting. Hiermee kunnen de bediening van de SSU, de uitlezing van de dosering en eventueel de sectieafsluiting volledig via de VT/Isobus-bediening lopen.