Verkeer belangrijk aspect bij plan voor mestvergister in Wijnjewoude

Realiseert WEN de vergister op de locatie van de voormalige waterzuiveringsinstallatie, dan kan het aantal vrachtwagens oplopen tot 106 per week. Dat is het geval wanneer WEN kiest voor kleinere en geluidsarme tankauto’s met een inhoud van 15 m3. Bij gebruik van de meest gangbare mesttankwagens, met een inhoud van 36 m3, blijft het aantal verkeersbewegingen op beperkt tot maximaal 44 per week.

De aantallen zijn gebaseerd op de hoeveelheid mest van de huidige aangemelde veehouders; dit is ongeveer 80% van de gewenste hoeveelheid mest voor de vergister. Het gebruik van kleine wagens heeft volgens onderzoekers van de Koninklijke Nederlandse Heidemaatschappij (KNHM) een aantal voordelen. Deze vrachtwagens zijn kleiner en lichter. Bovendien is de kans dat ze elektrisch kunnen rijden – een wens van WEN – groter.

Een kleinere tankauto is ook bijna fulltime in gebruik, waardoor de inzet van een vaste lokale chauffeur mogelijk is, die goed op de hoogte is van de lokale afspraken over routes van en naar de vergister. Het hogere aantal verkeersbewegingen heeft wel gevolgen voor de verkeersveiligheid.

KNHM keek ook naar mogelijke overlast die de vergister kan veroorzaken. Aandachtspunten waren geur, geluid, licht, gezondheid, landschap en veiligheid. Volgens de onderzoekers hoeft de vergister op geen van deze punten tot overlast of risico’s te leiden.